Hide

Многослойные электрические шины удовлетворяют жестким условиям эксплуатации фрикционных приводов локомотивов

ЗАДАЧА

Локомотивы с электрическим приводом требуют надежного преобразования очень большой мощности в среде, для которой характерны высокие температуры, высокий уровень электропомех, ударное воздействие и вибрация.

РЕШЕНИЕ

placeholder

После нескольких встреч и бесед с клиентом компания Methode остановила свой выбор на решении на базе многослойной электрической шины с паяными изоляционными втулками с контролем плоскостности и компланарности, которая обеспечивает механически устойчивую поверхность для прикрепления БТИЗ (биполярных транзисторов с изолированным затвором) с целью уменьшения изгиба корпуса и БТИЗ и исключения повреждения проволочных соединений. Для обеспечения долгого срока службы и надежности было добавлено требование по проведению испытаний на частичный разряд (PD).

ИСТОРИЯ

Учитывая параметры окружающей среды, в том числе диапазон температур, ударное воздействие и вибрацию, а также броски тока, достигающие десятки тысяч ампер, в рамках конструкции современных локомотивов колоссальные требования предъявляются к внутренним инверторам. Клиенту также были необходимы гарантии долговечности работы электрических шин – как минимум двадцать лет. Инженеры компании Methode работали в тесном сотрудничестве с клиентом, несколько раз посещали его производство для того, чтобы как следует разобраться в принципе взаимодействия шин с другими элементами, например, с силовыми полупроводниковыми модулями БТИЗ в сборке инвертора.

Многослойные шины были разработаны таким образом, чтобы нести большую электрическую нагрузку, а крупные паяные изоляционные втулки были использованы для обеспечения надежного и механически стабильного взаимодействия с БТИЗ. Мы тщательно контролировали плоскостность и компланарность во избежание передачи ненужного напряжения на модули БТИЗ, что могло повредить или разорвать проволочные соединения внутри БТИЗ. Мы также добавили в конструкцию шины изолированные препятствия утечке для поддержания необходимых зазоров между проводниками.

Для обеспечения долговечности и надежности было добавлено требование о проведении испытаний на частичный разряд (PD). Это испытание считывает показания емкости, которые могут указывать на потенциальный выход из строя системы изоляции в будущем. Компания Methode обладает двадцатилетним опытом проектирования и производства изделий, соответствующих требованиям PD, и на всех наших предприятиях имеется возможность проведения испытания на частичный разряд (PD). Если заказчик указывает конкретные требования в части PD, мы проводим испытания для всех наших шин на собственном испытательном оборудовании.





© Methode Electronics.